案例：

　　一.工程項目名稱：國高青蘭線平陰黃河大橋項目

　　工程概況：黃河大橋總長3916米，主橋為雙塔中央索面斜拉橋，主塔高140米，采用寶瓶形鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，主跨跨徑430米，采用鋼-混組合梁，是目前黃河上同類型橋梁中跨徑最大的橋梁。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為雙向六車道高速公路，設(shè)計時速為120公里，是國高青蘭線泰東高速公路控制性工程。

　　所用升降機(jī)數(shù)量：2臺，規(guī)格：SC200曲線型施工升降機(jī)

　　主要解決的工程難題：

　　1.兩個橋塔，四個橋柱，橋柱最大傾斜角度為16度，超出國家標(biāo)準(zhǔn)范圍，橋柱外側(cè)各設(shè)置一臺升降機(jī)，其中兩臺為曲線式，另兩臺為傾斜式；兩橋柱合攏后只保留兩臺曲線式施工升降機(jī)工作；

　　2.大橋高度高，傾斜的橋柱合攏后橋柱由曲線過渡到垂直狀態(tài)，施工升降機(jī)的運行軌跡也需要呈曲線狀態(tài)；

　　3.無論曲線型施工升降機(jī)還是傾斜型施工升降機(jī)，運行時都必須始終保持吊籠籠底為水平狀態(tài)；

　　4.大橋施工采用滑模施工方式，升降機(jī)吊籠籠門要可靠與滑模平臺對接，升降機(jī)附著裝置必須超過5.2m。

C-7圖片